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| 品牌：恭乐 | 型号：GL-75 | 适用原料：EVA、 TPE |
| 螺杆数：单螺杆 | 售后服务：有 | 订货号：19961977385 |
| 货号：GL-110 | 产品别名：汽车内饰板材挤出机 | 产品用途：EVA片材挤出生产线 |
| 生产能力：400kg/h | 旋转刀数：10把 | 固定刀数量：4把 |
| 回旋直径：5mm | 进料口直径：130mm | 滤筛板孔径：2.5mm |
| 切刀转速：400r/min | 机器中心高：2㎜ | 电动机功率：55kw |
| 加热功率：1.5kw | 螺杆长度：180mm | 螺杆直径：62.4mm |
| 外形尺寸：1580*2360*3620mm | 重量：400kg | 锅体容积：130L（升） |
| 规格：GL19961977385 | 是否跨境货源：否 | 长径比：32：1 |
汽车内饰板材挤出机,EVA片材挤出生产线（工艺） （邱小姐：一九九六一九七七三八五）
隔音,减噪,减振内饰板材,片材挤出生产线 汽车隔音内饰垫片材挤出机汽车减震垫片片材挤出机
汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等。
1汽车产生噪声、振动的原因及其对防震 阻尼材料的要求 汽车做为行走机械，必然要发出噪声和振动，通常我们所听到的声音主要来自发动机、变速箱、风、轮胎及运动件的撞击磨擦等。其中一部分是通过空气传递而来；另一部分则是通过车身加振后，再由车体传递而来。 由此可见，要消除或减小噪声，一是消除或减小噪声来源；二是设法阻止噪声的传递和加振。本文所介绍的热塑性片材属于后者。 防声材料大体可分为三种：即隔音材料、吸音材料和防震阻尼材料。据实车考查，若要使汽车噪声减小到标准状态，每辆汽车要使用几公斤到几十公斤的防震隔音材料。为了不使汽车自重增加过 多，这些材料既要有阻尼效果，比重又不能太大，成本越低越好。最近所开发的大多是多功能复合材料。热塑性防震隔音材料主要起隔音、阻尼作用。 2制品用原材料及工艺现状 虽然热塑性防震隔热片材的基础材料品种很 多，但由于考虑到汽车产品的大众性、时尚性，所以各厂家仍以价格低廉的沥青为主。在诸多牌号的沥青中，以#"号石油沥青为各家shou选，因为它具有耐热性好的重要特点。此外，%"号石油沥青也是不可缺少的牌号之一。 众所周知，虽然沥青优点很多，但它的致命缺点是其性能对温度过于敏感。将沥青变成遇热不流淌，见冷不脆裂的材料，是科技工作者孜孜以求的研究目标。 沥青的增塑剂种类很多，由于考虑到成本，所以大家都不去采用正规的增塑剂，而是采用再生胎面橡胶、机油等廉价材料。由于科技的发展，最近几年热塑性弹性体大量上市，这给沥青改性带来了更大的空间。如聚烯烃弹性体、聚苯乙烯弹性体等，都是沥青改性的良好材料。机械油也是沥青可选的增塑剂，也有用再生机油以降低成本的。 防震阻尼材料的另一重要组成部分是填充料，因为它不仅可以改善材料性能，而且还可以进一步降低成本。 可用做防震阻尼材料的填充材料品种很多，如按材料基本性能可分为有机和无机两大类；如按材料几何形状又可分为粉状、片状、颗粒状和纤维状四大类。具体举例如下：无机材料有硅灰石粉、石棉粉、滑石粉、海泡石粉、石墨粉、云母粉、轻钙粉等；有机材料有树脂粉、再生橡胶粉、淀粉等；片状材料有石墨粉、云母粉、蛭石粉等；纤维状材料有石棉、硅灰石、落地棉花纤维等。 此外，防震阻尼材料中还往往填加一些增粘剂、润滑剂等，常用的品种有硬脂酸钙等。
关于汽车内饰板材挤出机,EVA片材挤出生产线（工艺）售后：
1、恭乐橡塑所出售的设备均签订购销合同，严格按照合同规定履行条款。
2、严格执行设备出售一年内出现质量问题保修，终身维护的承诺。
3、凡在我厂购买设备者均可协商提供产品回收服务，价格按回收是市场价格回收。
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***：凡从我厂购机者，颗粒产品均可签订回收合同，所售设备终身维护。
